Daniel Novas: “Nadie sabe de dónde saqué lo de correr”

Daniel Novas está en su taller mientras desarma y repara su auto, preparándose para la próxima carrera de la Fórmula Azul que será a fin de mes. El piloto de La Madrid habla con MODO PEDAL sobre cómo es participar en la categoría siendo él su propio motorista, chasista y haciendo un esfuerzo enorme para estar en cada competencia.
“Después de cada carrera se revisa todo: se desarma la caja, el motor, se revisan los frenos… en la última carrera me golpearon en una prueba libre y quedó todo desalineado así que tengo que hacer todo”, marca.
“Quise correr de chico pero nadie sabe de dónde lo saqué”, contesta Novas sobre cómo nació su afición.
El piloto lamatritense, acostumbrado a la mecánica, es su propio preparador. “La cuestión mecánica no la aprendí de nadie, estuve 7 u 8 años trabajando para afuera más la mecánica pesada”, detalla. “Trabajo a deshoras. Llego del campo y vengo, no tenes horario para esto”, suma.
Sobre cómo empezó su participación en la Fórmula Azul, revela que “un día la acompañé a María Ana (Claverie) y me gustó porque es un ambiente familiar y se corre cerca. Además la gente te da una mano cuando se complica”.
“Conseguí el chasis que estaba tirado en un patio, estaba todo desarmado. Nunca había corrido y no había visto armado uno así que le hice todo: chasis, caja, motor, frenos… la primera vez que fui a correr me sacaron tres vueltas”, recopila y apunta sobre qué pasa arriba del auto: “yo manejo en la calle, te dicen todos, pero ahí adentro es distinto… no es fácil”.
“Las carreras son mi cable a tierra. En el campo no tenés horario y los ratos libres los aprovecho en esto pero tenes la familia atrás”, concluye Daniel Novas.

Con la cabeza

Desde el año 2018 la Fórmula 1 incorporó el “Halo”, un aditamento que se ubica por encima de la cabeza del piloto. De a poco las categorías de monopostos de todo el mundo fueron sumando el sistema. En la Fórmula Azul se hizo obligatorio el año pasado.   “Lo pidieron el año pasado por reglamento pero solo cuatro lo pusieron”, indica Daniel Novas y cuenta que “no te molesta para nada, al contrario es hasta más cómodo para subirte al auto”. “En una carrera lo que menos mirás es el caño vas para adelante”, concluye el piloto lamatritense.